AMS (Mfumo wa Udhihirisho Kiotomatiki, Mfumo wa Udhihirisho wa Kimarekani, Mfumo wa Udhihirisho wa Hali ya Juu) unajulikana kama mfumo wa uwekaji wa faili wa maelezo wa Marekani, unaojulikana pia kama utabiri wa faili ya dhihirisho wa saa 24 au manifesto ya Forodha ya Marekani ya kupambana na ugaidi.
Kulingana na kanuni zilizotolewa na Forodha ya Marekani, bidhaa zote zinazosafirishwa kwenda Marekani au kupitishwa kupitia Marekani hadi nchi ya tatu lazima zitangazwe kwa Forodha ya Marekani saa 24 kabla ya kusafirishwa. Omba msambazaji aliye karibu zaidi na msafirishaji wa moja kwa moja kutuma maelezo ya AMS. Taarifa za AMS hutumwa moja kwa moja kwenye hifadhidata ya Forodha ya Marekani kupitia mfumo uliowekwa na Forodha ya Marekani. Mfumo wa Forodha wa Marekani utaangalia na kujibu kiotomatiki. Wakati wa kutuma habari ya AMS, habari ya kina ya bidhaa inapaswa kuwasilishwa kwa siku za nyuma, pamoja na idadi ya vipande vya uzani wa jumla kwenye bandari ya marudio, jina la bidhaa, nambari ya kesi ya wasafirishaji, mtumaji halisi na msafirishaji. sio FORWARDER) na nambari ya msimbo inayolingana. Ni baada tu ya upande wa Marekani kukubali ndipo meli inaweza kupandishwa. Ikiwa kuna HB/L, nakala zote mbili zinapaswa kutumwa kwa…… . Vinginevyo, mizigo haitaruhusiwa kwenye bodi.
Asili ya AMS: Baada ya mashambulizi ya kigaidi ya Septemba 11, 2002, Forodha na Usalama wa Taifa wa Marekani walisajili sheria hii mpya ya forodha mnamo Oktoba 31, 2002, na ilianza kutumika tarehe 2 Desemba 2002, kwa muda wa siku 60 wa buffer. hakuna dhima kwa ukiukaji usio wa ulaghai katika kipindi cha bafa).
Nani anapaswa kutuma data ya AMS? Kulingana na kanuni za Forodha za Marekani, msambazaji aliye karibu zaidi na msafirishaji wa moja kwa moja (NVOCC) anatakiwa kutuma taarifa za AMS. NOVCC inayotuma AMS inahitaji kwanza kupata kufuzu kwa NVOCC kutoka US FMC. Wakati huo huo, ni muhimu kutuma maombi ya SCAC ya kipekee (Msimbo wa Kawaida wa Mtoa huduma wa Alpha) kutoka Shirika la Kitaifa la Usafirishaji wa Mizigo ya Magari (NMFTA) nchini Marekani ili kutuma data husika kwa Forodha ya Marekani. Katika mchakato wa kutuma, NVOCC lazima iwe na uelewa kamili na wazi wa kanuni husika za Forodha ya Marekani, na kufuata kikamilifu sheria husika, ambayo inaweza kusababisha ucheleweshaji wa kibali cha forodha au hata faini na Forodha ya Marekani.
Je, vifaa vya AMS vinapaswa kutumwa siku ngapi mapema? Kwa sababu AMS pia huitwa utabiri wa maelezo ya saa 24, kama jina linavyodokeza, faili ya maelezo inapaswa kutumwa saa 24 mapema. Saa 24 hazitegemei muda wa kuondoka, lakini zinapaswa kuhitajika ili kupata risiti ya kurejesha Forodha ya Marekani saa 24 kabla ya kisanduku kupakiwa kwenye meli (msafirishaji wa mizigo anapata SAWA/1Y, kampuni ya usafirishaji au kizimbani kupata 69. ) Hakuna wakati maalum wa kutuma mapema, na haraka inatumwa, haraka inatumwa. Haifai kupata risiti sahihi.
Kiutendaji, kampuni ya usafirishaji au NVOCC itaomba taarifa za AMS ziwasilishwe mapema sana (kampuni ya usafirishaji kwa kawaida hukatiza agizo hilo siku tatu au nne kabla), wakati msafirishaji anaweza asitoe habari hiyo siku tatu au nne mapema, kwa hivyo ni kesi ambazo kampuni ya usafirishaji na NOVCC itaombwa kubadilisha maelezo ya AMS baada ya kukatiza. Ni nini kinachohitajika katika wasifu wa AMS?
AMS kamili ni pamoja na Nambari ya Nyumba BL, Nambari ya Mtoa huduma BL, Jina la Mtoa huduma, Mtumaji Shehena, Mpokeaji Shehena, Mtangazaji, Mahali pa Kupokea na Chombo / Safari, Bandari ya Kupakia, Bandari ya Kutolea, Lengwa, Nambari ya Kontena, Nambari ya Muhuri, Ukubwa/ Aina. , No.&PKG Aina, Uzito, CBM, Maelezo ya Bidhaa, Alama na Nambari, maelezo haya yote yanatokana na maudhui ya bili ya shehena iliyotolewa na msafirishaji.
Habari halisi ya kuingiza na kuuza nje haiwezi kutolewa?
Sio kwa mujibu wa Forodha za Marekani. Aidha, desturi hundi taarifa ya CNEE madhubuti sana. Ikiwa kuna tatizo na CNEE, USD1000-5000 inapaswa kutayarishwa kwanza. Makampuni ya usafirishaji mara nyingi huiuliza NVOCC kuweka simu, faksi au hata mtu wa kuwasiliana na mwagizaji na msafirishaji kwenye taarifa za AMS ili kutoa, ingawa kanuni za Forodha za Marekani hazihitaji kutoa simu, faksi au mtu wa mawasiliano, zinahitaji tu jina la kampuni, anwani sahihi na ZIP CODE, n.k. Hata hivyo, maelezo ya kina yanayoombwa na kampuni ya usafirishaji husaidia US Customs kuwasiliana na CNEE moja kwa moja na kuomba maelezo yanayohitajika. Je, data ya AMS itakayotumwa Marekani itakuwaje? Taarifa za AMS hutumwa moja kwa moja kwenye hifadhidata ya forodha kwa kutumia mfumo uliowekwa na Forodha ya Marekani, na mfumo wa Forodha wa Marekani hukagua na kujibu kiotomatiki. Kwa ujumla, matokeo yatapatikana dakika 5-10 baada ya kutuma. Kwa muda mrefu kama taarifa ya AMS iliyotumwa imekamilika, matokeo ya "OK" yatapatikana mara moja. Hii "Sawa" ina maana kwamba hakuna tatizo kwa usafirishaji wa AMS kupanda meli. Ikiwa hakuna "Sawa", meli haiwezi kuingizwa. Tarehe 6 Desemba 2003, Forodha ya Marekani ilianza kuhitaji MSWADA MAALUM, yaani, kuendana na MSWADA WA MASTER uliotolewa na kampuni ya usafirishaji na MASTER BILL NO katika AMS. Ikiwa nambari mbili ni sawa, matokeo ya "1Y" yatapatikana, na AMS haitakuwa na shida katika kibali cha forodha. Hii "1Y" inahitaji tu kupatikana kabla ya meli kufanya bandari nchini Marekani.
Umuhimu wa AMS tangu kutekelezwa kwa tamko la saa za AMS24, pamoja na uzinduzi uliofuata wa masharti ya usalama na ISF. Hufanya maelezo ya bidhaa zinazoletwa kutoka Marekani kuwa sahihi na safi, data kamili, rahisi kufuatilia na kuuliza maswali. Sio tu inaboresha usalama wa nchi, lakini pia hupunguza sana hatari ya bidhaa kutoka nje na inaboresha ufanisi wa kibali cha forodha.
Us Customs inaweza kusasisha mahitaji na taratibu za AMS mara kwa mara, na tafadhali rejelea toleo la hivi punde la Forodha ya Marekani kwa maelezo.
Muda wa kutuma: Sep-05-2023